奇瑞风云X3L上市，10.99万起，样子大于实力
最初的增程式动力被市场耻笑为“需要加油的电动车”，但现在理想汽车确实为增程式车型正名了，当然也有更多品牌加入这条赛道，比如零跑和阿维塔就是纯电和增程式同步进行，问界、深蓝、智己、甚至百万级的仰望U8都是增程式。
程式
现代汽车加入“增程”阵营：首款车型能跑960km，2027年上市
现代今天在纽约举行年度 CEO 投资者日活动，并宣布首款增程式电动车将在 2027 年上市。按照此前计划，该车型将于 2026 年在北美和中国投产。
奇瑞风云 X3L 震撼上市，开启紧凑型增程式 SUV 新篇章
2025 年 9 月 17 日晚，奇瑞风云 X3L 正式震撼上市。作为奇瑞风云品牌旗下一款备受瞩目的紧凑型增程式 SUV，风云 X3L 自成都车展开启预售以来，凭借其独特的产品优势，吸引了无数消费者的目光。
小鹏X9 EREV增程版将于10月正式亮相 综合续航达1600公里
国内新能源汽车品牌小鹏汽车旗下首款增程式混合动力车型——X9 EREV，已于8月8日获得中国市场销售许可，并计划于2024年10月正式发布。该车型定位大型MPV，在CLTC工况下纯电续航达450公里，综合续航里程可达1600公里。
2026款零跑C10增程上市 12.28万起售 充电速度更快
本次对比零跑 C10 增程式 2026 款 210 悦享版与 2024 款 210 舒享版，两车均定位中型 SUV，采用后置后驱增程式动力，CLTC 纯电续航 210km、综合续航 1190km，动力参数保持一致。主要差异集中于细节配置与补能效率：2026 款
上汽大众ID. ERA全国巡展启幕，增程式混动超千公里续航，纯电达350km
大众汽车品牌正以“在中国，为中国”战略为核心，通过全国巡展展现其最新技术成果。此次名为“众进·向新”的新境空间活动，将依次登陆杭州、成都、北京、上海和重庆五大城市，三款接近量产的概念车——大众安徽ID. EVO、上汽大众ID. ERA和一汽-大众ID. AUR
EA211做增程器！大众汽车造增程式，是对新势力的降维打击！
大众这次可是把看家本领都拿出来了。EA211发动机作为大众的“机皇”，全球销量超过1000万台，如今被改造为增程器，用在了大众ID.ERA这款全尺寸增程式SUV上。大众称其热效率将超过40%，亏电状态下油耗比同级降低15%，解决了增程式车型“有电一条龙，没电一
曾经被喷惨，如今成香饽饽，增程式汽车凭啥逆袭？
“有电一条龙，亏电一条虫”。前几年，增程式汽车的风评可不太好，好多人都说它技术落后，就是个过渡方案。像前大众中国CEO冯思翰直言增程是“最糟糕的方案”，长城汽车董事长魏建军也公开批评其“效率低下” 。但这两年，情况却来了个大反转，做增程的开始搞纯电，做纯电的开
小鹏X9增程版：63.3度大电池，450公里纯电续航，年内发布
小鹏汽车正在将其多款纯电汽车改造成增程式混合动力车型。其中，率先进行改造的车型之一就是 X9，这款车几年前首次以纯电动版本亮相，如今即将迎来增程版。X9增程版（X9 EREV）将配备一个巨大的63.3kWh电池组和一台1.5升涡轮增压发动机，预计纯电续航里程可
好消息：智己LS6增加了增程车型；坏消息：又碰上问界M7了
2023年10月，智己LS6首次上市。彼时智己LS6的起步价被定在了21.49万元，作为中大型SUV的它，直接以“平替”的定位与理想L7、问界M7正面竞争。而智界LS6的优势不在其它，几乎全在价格。
起售价下探至19.79万元！新一代智己LS6首推增程版，李微萌：有信心实现全年销量目标
“新一代智己LS6上市半小时预订量突破1万辆，这样的销量成绩是此前智己车型未曾达到的，但也在我们预料之内。”日前，智己汽车CMO（首席营销官）李微萌接受《每日经济新闻》记者采访时表示。
10万级家用车买它香不香？高性价比，空间大，这车性价比如何
最近有朋友为了给新婚的孩子购车而发愁：既想买到一辆外观时尚、价格亲民的车型，又希望车内空间充裕、实用性高、性价比突出。对于十万元左右预算来说，要挑到一款真正均衡的家用轿车确实不简单。今天小编就带来一款值得关注的候选，它并非简单堆砌配置，而是在合理成本内尽力做到
小鹏G7“超级增程”版来了
记者从第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中获取了某车型的申报图。该车为小鹏G7增程版本，整体轮廓与纯电版保持一致，最大变化在于搭载了一套增程式混合动力系统。
400+续航的增程混动来了！全新智己LS6限时价19.79万起，能火吗？
最近总是在听到身边的朋友抱怨说后悔买了混动（以下泛指插电式混动或增程式混动）车型，细究其原因，原来并非是车子的质量问题，而是本以为混动车型可以彻底解决续航焦虑，但用起来才发现，车子买回来只想用电，油箱里的油是压根儿一丁点儿都不想动，不得已只能频繁充电，麻烦不说
10万级家轿推荐，空间宽敞舒适，零跑C01深度测评来了！
随着新能源汽车渗透率的不断提升，行业竞争已经从“有没有”转向“好不好”。消费者不再满足于单一的价格优势，而是希望车辆在设计、技术、品质和成本之间找到平衡点。零跑汽车凭借长期坚持的全域自研策略，在这一趋势下逐渐突围而出。通过掌握核心零部件的研发与生产，零跑不仅在
新能源车分类全解析：从EV到增程式，一文看透技术逻辑与选购门道
在新能源车“百花齐放”的时代，EV、HEV、PHEV、REEV这些字母组合是不是让你一头雾水？还有“P1/P3电机”“串并联架构”这类术语，更是像听“天书”？别慌，今天我们用**“用电程度 + 技术逻辑 + 实用价值”**三维度，把新能源车的分类和核心差异掰碎
新一代智己LS6深度评测：20万级增程SUV市场
在当今竞争激烈的20万级SUV市场中，新一代智己LS6以其独特的"超级增程"技术和全面的产品实力引发了广泛关注。作为一名从业三十年的汽车编辑，我对这款车型进行了深度体验和全面分析，希望为正在考虑购车的消费者提供真实、客观的参考意见。
昊铂HL增程版上市了，26.98万元起的它会让你动心吗
极具辨识度的前脸，独特的大灯造型仿佛一双锐利的眼睛，在夜晚点亮时，能瞬间吸引路人的目光。
理想汽车销量下滑内幕：增程式被“弟子”抢了工作？纯电能翻盘？
8月份的新能源圈非常繁华。榜单上的几个新力量汽车集团轮着打破纪录。数据一出来，似乎都在庆贺记者招待会。但你看到这些品牌在屏幕上，理想的车有点孤独——上年8月交付了4.8万台，今年仅剩28529辆，即便更理想的i8，依旧没有近2万辆。本来理想的是，增程式电瓶车在
理想汽车：从行业先锋到失落的“果实”
最近，国内新能源汽车市场有些火爆，尤其是一些新兴造车品牌的表现简直让人眼前一亮，销量不断创新高。比如零跑汽车交付量突破5.7万辆，蔚来和小鹏也不甘示弱，分别突破了3万辆和3.7万辆的月销量。这些都在消费者心中烙下了深刻的印象。可在这片欣欣向荣的市场中，理想汽车